“真好玩，下次再也不坐了。”

“在邮轮五天四晚，瘦了五斤。”

“2024年了，邮轮上的自助餐照样要靠抢。”

从2023年最先，国际邮轮公司陆续回归中国市场，停航已久的航线纷纷迎来复航。在年轻人的想象中，邮轮生涯应当是奢华的、松懈的，天天睡到自然醒，穿着得体的衣装，夜间觥筹交织，靠着栏杆吹拂海风，再在行政酒廊吃一餐优雅康健的“白人饭”。

邮轮已成某种奢华生涯的代言。

然而在邮轮行业苏醒近一年后，在小红书上搜索“邮轮游”，获得的谜底并不如想象中一样五彩缤纷，优先跳出的不是奢华出片的海上生涯，而是年轻人字字泣血的避雷攻略。

今年3月起，首航竣事的某家国际邮轮品牌，更是获得了海内游客的大规模差评。在其官网的宣传中，这家邮轮品牌号称是“具有三百年历史的航海世家”，但在游客所发的社交媒体分享中，翻来覆去地读，横竖都是两个字——无语。

当人们攒出忧伤的几天假期，抱着体验老钱风华美生涯的期望登上邮轮，迎面而来的现实体验，却是被插队、推搡、抢不到食物，杂乱的排场仿如邮轮“大逃杀”。

最终，邮轮旅行成为了年轻人旅行路上遭受的*场滑铁卢。事实登船前，谁都没想到，原来从《继续之战》到《饥饿游戏》，只需要一张船票的距离。

从海上迪士尼，到海上农家乐

不知何时最先，邮轮度假成为现代打工人最新盛行的消费符号。现代打工人贫瘠的大脑运存空间，用来应付OKR已经左支右绌，更遑论事无巨细地设计旅行行程。特种兵式的闪现终归属于象牙塔的年轻人，吃喝玩乐一应俱全、完全无需攻略、不用费心目的地的邮轮游之旅，才是这届社畜P人的旅行*乌托邦。

一身班味的社畜们铆足了劲，要在豪华邮轮过上逐日吃喝不愁的躺平人生。不外，遗憾的是，这批尝鲜的游客反而成了运营方试错的“小白鼠”。

对于*批试错的游客来说，刚刚恢复生力的邮轮游行业，就似乎在超市选购利便面一样，画面仅供参考——冻干牛肉粒也是牛肉，脱水蔬菜也能提供少得可怜的维生素。

豪华自助餐？水上乐园？高端酒廊？在邮轮太过华美的宣传中，这些设施要啥有啥，但在游客现实的体验中，都成了无关紧要的鸡肋。

四月下旬，小红书用户@狠人ALB发展记与同砚最先了一场五天四晚的邮轮结业旅行。邮轮从上海出发，途经济州岛、福冈再返航上海。船上有三星米其林大厨，也有占地不小的水上乐园。此外，泳池、健身房、剧院、酒吧等设置一应俱全。

然则在糟糕的服务之下，一切华美的设施都失去了荣耀。在@狠人ALB发展记的旅途中，船上的秩序可以用混瞎搅形容。

首先，登船的游客靠近满载，因而险些所有地方都要排队。其次，船上游客太过“老龄化”的岁数结构，也让邮轮游注定与年轻人想象中的“度假风”，有相当大的区别。

首先，是作为“基本”卖点的豪华就餐体验。只管所有邮轮旅行都市在广告中着重宣传船上的米其林大厨和不限量的珍贵食材，但现实上，想要品鉴珍馐的条件，是要抢获得——那些通常跟人论价都抹不开体面的年轻人，在自助餐厅和大爷大妈们狭路重逢，注定只能吃到雄师队选剩下的残羹剩饭。

抢也抢不外，排也排不赢，年轻人在船上的自助餐标配，就只能是铁打的菜叶子加上随机泛起的各种甜品食物。

据红星新闻报道，一位购置了游艇会（VVIP）服务的用户曾示意，所谓的VVIP就是官方服务职员带着她插队。这很难不让人想起之前的迪士尼黄牛，能带着游客速刷娱乐项目的硬实力只有两招：插队和对骂。

那我不吃自助餐，打不外就跑可以吗？

事实上，即便来到点餐制的餐厅，你的就餐体验，可能仍然如开盲盒一样平常充满未知。@狠人ALB发展记示意，“这边的餐厅主打一个有啥上啥，你点的器械是吃不到的，随机上餐（笑）”。最终，她在餐厅换了两次餐点，才拿到自己原本点的菜品。

要想改善伙食，只能在邮轮靠岸后再去采购，@狠人ALB发展记在济州岛和福冈都划分买了零食带回船上。@狠人ALB发展记示意：“我之前一直想当减肥博主，然则怎么都瘦不下来。没想到在船上五天四晚瘦了整整五斤。” 

而另一位已经体验过四次邮轮旅行的用户@PANDAS（旅行版）示意，被人们普遍吐槽的这家邮轮体验确实不佳。“服务生不管你点了什么，而是出了什么菜就上什么，再问你要不要。”

此外，本应占有邮轮度沐日程大头的娱乐设施，运营情形也不尽如人意。@狠人ALB发展记示意，从上船就在期待的水上乐园始终没开，船上的泳池也不够大而且挤满了下饺子的大爷，唱歌舞蹈的地方又抢不外其他游客。

最终，@狠人ALB发展记与同砚们在船上找到了一台桌上足球，十几小我私人轮着玩。旅程最后两天，她甚至只能与同砚们打起各种桌游卡牌。这排场虽然快活，但又有些莫名的心酸。

但船上的生涯也不是全然无趣，至少船上的演艺职员依然为人们奉献了一场又一场高质量的演出。只是让人意想不到的是，《海上钢琴师》中人群配着乐曲翩翩起舞的场景，以一种更有特色的形式出现在海内邮轮之中——爷叔和嬢嬢在邮轮开拓了一片属于他们自己的广场舞天地。

左边是爵士乐队与魔术演出，右边是“迷茫的天涯是我的爱”，好一场酣畅淋漓的文化大融合。

我们的这些邻居，太拼了

在种种吐槽帖下，有网友谈论，“上来之前也没人跟我说这是海上农家乐啊”。

但比起“海上迪士尼”爆改成“海上农家乐”的落差感，更大的失望之处或许在于邮轮的治理杂乱，导致靠岸以后的嬉戏体验也大打折扣。

在@狠人ALB发展记的济州岛行程中，光是下船聚集就花费了一小时的时间。这导致游客当天在济州岛的现实嬉戏时间，只有四个多小时。而且在靠岸福冈后，船方也并没有吸收履历优化流程。当天她花了两个多小时才下船，又履历了两个小时才上船。

与此同时，在上船历程中，人群相互挤轧推搡的情形习以为常。在云云杂乱的排场之下，早就被论文和996掏空了身体的年轻人跟小鸡仔一样弱不禁风——抢是抢不外的，能保住前面的位置不被插队，已是这趟崎岖旅程为数不多的上上签。

在推搡上船的历程中，@狠人ALB发展记在视频中示意自己“站都站不稳”，甚至“包上的挂件都被挤掉了”。

在履历过一切快乐或不快乐的体验后，搭客往往还要面临一场回归现实天下的“游艇折叠”。事着实眼见了一切堪称FANCY的华美生涯之后，大部门游客的“栖息地”，终究照样客舱里，那既细腻又逼仄的行政双人房。

好不容易苏醒的邮轮游，

别再幽静了

今年4月中上旬，从上海出发到日本、韩国的邮轮旅行产物险些售罄，五一时代的行程更是一票难求。携程方面也示意，今年以来，短线邮轮游已基本恢复至2019年水平。

事实上，在余额已经不多的整个2024年上半年，选择邮轮旅行的外洋游客连续增进。据上海海关新闻，国际邮轮复航一年来，上海口岸收支境国际邮轮157艘次、邮轮游客27万人次。今年一季度，收支境国际邮轮69艘次、邮轮游客21万人次，环比划分增进3.3倍、15.1倍。

更不用说，自今年5月15日起，所有乘坐邮轮来华并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团，均可免签入境停留十五天——这无疑给火热的邮轮游，又新添了一把火。

种种数据昭示了一个趋势，邮轮行业正在苏醒且热度越来越高。然而在苏醒之外，另一个很显著的问题是，许多品牌展现出了急遽上马的姿态，显然还未准备好迎接云云伟大的客流。

一个最显著的数据是，邮轮复航后，邮轮游客人次增进速率，远远迅猛于邮轮艘次的增进速率。以上海口岸数据来盘算，去年一季度平均每艘国际邮轮所承载的游客人次约为813人次，现在年则暴涨到了3043人次。

而评价一艘邮轮的好与坏，除了船的巨细新旧以外，更主要的一个参数是搭客空间比和载客海员比。登船游客一多，这两项指标就很容易受到影响，进而影响现实度假体验。

早在去年九月，某邮轮品牌复航时，就引起过游客的大规模维权。据界面新闻报道，有游客房间内的马桶、空调、电话泛起故障报修，有游客一半旅程浴室没有热水。另有部门游客向服务员反映房门锁坏了无法上锁，获得的回复却是“门锁问题太多修不外来，走廊有摄像头可以不用锁门”，让人啼笑皆非。

此外，有游客示意自助餐种类不多，西瓜、山竹都是限量供应，同样要拼手速，抢完就没了。

前文所提到的上下船秩序杂乱、耗时过久的问题，在这家邮轮上同样也泛起了。据游客投诉内容可知，该邮轮10月2日抵达日本福冈时，其早晨9点在甲板聚集，直到下昼1点才被放置下船，其间一直有游客由于插队而打骂。

在游客大规模投诉后，该邮轮品牌向搭客致歉并示意免收所有服务费。有业内人士剖析，频仍泛起类似状态的缘故原由在于邮轮运营商的培训不足、员工服务队伍还未完全修复。而单是上船职员的培训时间是否足够，就足以影响到邮轮产物服务的质量和效果。

除了服务职员水平乱七八糟之外，海内邮轮航线更大的问题或许在于，差异岁数条理搭客的冲突，而造成这种征象泛起的缘故原由，泉源依然是邮轮运营方的治理失格。

若是你在小红书等社交媒体中搜索邮轮攻略，会发现在一部门邮轮兴趣者之中，撒播着一条潜规则——只管不要选择海内出航的邮轮。

缘故原由许多，但一个秘而不宣的缘故原由是海内出航的艘次上，暮年人搭客占比高的概率会对照大。在一些邮轮的分享攻略上，有人会在谈论区中直白地询问：“某某邮轮有没有阿姨跳广场舞？”

而这种“老龄化”水平较高的邮轮，在社交媒体上甚至获得了一种充满歧视性的称谓——爷奶邮轮。

是否有广场舞，已成年轻人审核船只的主要维度。(图/小红书截图)

海内邮轮的口碑滑铁卢，本质上是两代人的代际差异和冲突。年轻人对于邮轮上老人的不满，与“恐童症”有几分相像。不要说与生疏的暮年人共享公共空间一周，即即是与自己的暮年亲人耐久配合栖身，也会在一样平常生涯中发生细小龃龉，更遑论彼今生疏且没有信托关系的同船游客了。

更况且，在海内，邮轮文化本就算不得秘闻深挚。许多登船的暮年人也未必领会邮轮文化那些规则，大多数人也是依附自己恒久以来的生涯履历来行事，因而在更年轻的一代人眼中，这些行为就显得若干有些“不讲武德”。

但归根结底，维持秩序应该是邮轮运营方的责任，而不是把冲突所有转移到游客身上，让他们发生难以弥合的矛盾甚至相互对立。

在《海上钢琴师》的故事中，熟悉而又生疏的人们聚在一起，在靠岸的欢呼中又慌忙脱离，走上各自的蹊径，堪称诗意的画面。

原本，邮轮游就应该是这样既诗意又浪漫的旅行方式，从日韩到南亚，从乌斯怀亚到南极三岛，一座座海上的移动城堡，险些可以带人前往任何想去的地方。只希望那些经由经年守候才好不容易重新出航的船只，别被糟糕的治理给拖累了。