正大期货3月26日报道 法国《天下报》网站3月25日揭晓一篇题为《苏伊士运河一直被堵塞，“而正在陷入逆境的是相当大一部门天下商业”》的报道，报道强调了苏伊士运河被堵对天下商业的消极影响。全文摘编如下：

这次不是著名的沙丁鱼堵塞马赛港，而是一个大型集装箱货轮堵住了苏伊士运河。沙丁鱼堵口岸只是渔民们杜撰的一个轶闻，现实上18世纪确实有一艘名为“沙丁鱼”的军舰封锁过马赛港的航道。人们并不希望泛起“长赐”号货轮这样的事情，但其现在的状态很是棘手。不知出于何种缘故原由，这个比埃菲尔铁塔的高度还要长的钢铁庞然大物，3月23日堵在了苏伊士运河南部最狭窄处。

赶赴现场的大量拖沓装备，没能将其插到河岸的舰艏解救出来。可能得等到29日至30日的涨潮，才气让这个约20万吨的人人伙动起来。由于其堵塞了苏伊士运河，天下商业的相当大一部门都陷入了逆境。

正大期货:苏伊士运河“堵船”影响多大？每小时恐损失4亿美元

报道称，根据英国《劳埃德船舶日报》的估算，该货船搁浅导致苏伊士运河堵塞，将使世界经济每小时损失4亿美元（每天损失96亿美元）。(@参考消息)

自从2015年举行了扩展工程之后，亚洲和欧洲之间的主要商货运输都要借路苏伊士运河。据彭博新闻社报道，天天有约50艘各种船只通过苏伊士运河，包罗散货汽船、油轮以及集装箱货轮，其货物总价靠近100亿美元。被堵数天甚至可能跨越一个星期，将会对现在本就十分主要的全球供应链造成连锁反映。

固然，苏伊士运河上罕有的这一事故，可能也只是全球商业的一个插曲。然而苏伊士运河对于欧洲人来说是一个图腾，它是19世纪追逐提高和手艺的法国圣西门主义者们的一个象征，其1869年的完工启用也曾引起巴黎股市的狂热。

不外在开通百年之后，苏伊士运河也见证了欧洲在全球地缘政治影响力的崩塌，英法在1956年想要阻止埃及纳赛尔政府对苏伊士运河的国有化而举行的军事干预失败了。

这个毗邻亚欧两个大陆的运河，现在也突出体现了欧洲对中国的依赖。埃及已经最先了新一轮施工，目的是到2023年将苏伊士运河的运量翻倍。现在，只能在岸边等着涨潮了。