正大期货网5月28日报道 日媒称，美国数据服务提供商笛卡尔数据中央的统计显示，4月中国发往美国的海运集装箱运输量为673851个（按20英尺尺度集装箱换算），比上月增进了87.1%，时隔3个月实现正增进。

据《日本经济新闻》网站5月27日报道，凭据该中央数据，这一数字与2019年4月相比削减了8.1%，是延续15个月低于上年同期，但相比3月的数据，降幅已大大收窄。3月中国发往美国的海运集装箱运输量同比削减36.0%，靠近雷曼危急后2009年2月的低值。

报道称，与2019年4月相比，运输包罗电视机等在内的电子设备的集装箱增加了1.8%，为64715个；运输树脂类建材等“塑料”的集装箱运输量增进5.6%，达63375个。装载体积较大“家具类”产物的集装箱运输量削减23.8%，为122162个；“机械类”的集装箱运输量削减4.2%，为89991个。

美媒：调整供应链并非意味着离开中国

文章认为，对许多企业来说，在新冠疫情后调整供应链意味着从中国向外拓展，而不一定是离开中国。(@参考消息)

报道称，随着发自中国的集装箱运输（占总运输量五成以上）苏醒，4月亚洲发往美国的海上集装箱运输量到达1254333个。这一数字虽然比上年同月削减0.7%，但与3月的削减16.6%相比可谓迅速好转。发自日本的集装箱运输量为41083个，同比削减6.9%。

报道指出，伴随着货流恢复，现在的现货运费也在上涨。中国发往美国西海岸的现货运费停止最近的5月22日约为每个40英尺集装箱1678美元（1美元约合7.11元人民币），较3月上旬的1361美元相比上涨了约两成。

上海港四周的一艘集装箱货船（资料图片）