正大期货网5月22日报道 外媒称，新冠疫情引发的开除浪潮正对所谓的共享经济造成尤为猛烈的打击，爱彼迎和优步等企业的裁员率到达25%，盈利直线下降，而就在不久前这些企业还象征着硅谷的未来。在经济繁荣时期，共享经济被看作确保收入的时机，现在其远景却变得十分渺茫。

据埃菲社旧金山5月20日报道，除了因疫情伸张而火爆的送餐上门服务外，曾在共享经济模式下获得最大乐成的企业往往与运输和旅游业密切相关，而受为应对疫情而实行的出行限制措施打击最大的正是这两大行业。

在旧金山区域做优步司机长达8年的杰弗里·托马斯对埃菲社示意：“现在我天天70%的时间用于配送食物，30%的时间用于接送搭客，而以往这一比例正好相反。”

对他来说，这不仅意味着服务类型发生了转变，还意味着收入削减。现在托马斯的月收入削减了1500美元（1美元约合7.09人民币），由于送餐的利润远低于为主顾提供出行服务的利润。

报道称，和托马斯一样，世界各地成千上万的网约车司机近几个月的收入直线下降，失去了很大一部分生活来源，有些人甚至由于利润低、无法继续支付车辆分期贷款而不再从事这一行业。

不外，在此次危急时代，优步开除的职员中并不包罗司机，这恰恰是由于其背后的共享经济模式使得他们属于自雇职员而非公司雇员。

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赖因哈特在3月一篇题为《这次真的不同》的有关疫情的论文中称：“显然，这是‘不计任何代价’实施大规模、打破传统的财政和货币政策的时刻。”(@参考消息)

因此，无论是优步照样其在美国的竞争对手利夫特，以及民宿和短租公寓预定平台爱彼迎，开除的都是工程师、行政职员和卖力企业平稳运营和营业扩展的办公室员工。

报道以为，爱彼迎的情形比优步更为严重，原因是此前爱彼迎对2020年期望极高，这本该是其绚烂的一年，但疫情使全球旅游业陷入阻滞，爱彼迎的营业遭到沉重打击，雄心壮志的上市设计可能流产，公司设计裁掉近1900名员工，约占员工总数的25%，且其今年的收入预计将不到去年的一半。

报道称，在经济繁荣期，共享经济被视为能较轻松地获得收入并保持高度自主权的机遇，介入其中的劳动者能决议自己天天事情几小时且只需对自己卖力，受这一特征刺激，共享经济蓬勃发展，许多人通过为优步等平台开车或在爱彼迎上出租房屋来营生。

“现在，远景变得异常不稳固，许多人在很长一段时间内将无法获得康健和就业保障。疫情将成为人们放弃稳固事情并转向共享经济的绊脚石。”芝加哥大学布思商学院金融学教授拉古拉姆·G·拉詹说。

资料图片：一名优步外卖的配送员正在事情。（路透社）