正大期货网1月28日报道 俄罗斯《专家》周刊网站1月25日揭晓了题为《俄中飞机将在2023年首飞》的报道称，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）预研总工程师杨志刚日前示意，中俄已就CR929宽体远程客机的生产参数杀青一致，预计首架飞机今年开工制造。该飞机自2014年最先设计。塔斯社援引一财全球网站的报道说，包罗飞机详细形状、巨细及主要结构质料在内的参数都已确定。

另一个主要问题是谁将成为供应商。设计者保证，通常会有至少两个供应商。杨志刚说：“若是可能的话，我们希望同时有两家或者以上的企业能够为我们供货。从某种意义上来说，这对于我们营业的延续运行提供了一个保险机制。”

基本型命名为CR929-600的这款机型由中俄团结研发，航程为12000公里，座级280座。俄方介入的公司为团结飞机制造公司，所卖力的领域是：中部、机翼控制台和机翼机械化。中方成员是隶属于中国商飞、总部位于上海的中俄国际商用飞机有限责任公司。中方卖力机身、整流罩以及水平和垂直尾翼。

除基本型外，CR929客机家族（C代表中国，R代表俄罗斯）另有加长型CR929-700和缩短型CR929-500。首次试飞定于2023年举行。

报道称，现在中俄关系生长正处于巅峰。俄罗斯高等金融管理学院教授瓦列里·科涅楚克说，中国是俄罗斯的主要同伴和盟友，无论在政治上，照样经济上。美国前总统特朗普对中国公司提议的商业战进一步促使中国扩大与俄罗斯的相互商业。

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从中期来看，中俄商业在2024年至2025年有望到达2000亿美元左右。同时，其最有前途的领域是为缔造手艺庞大的投资产物和基础设施提供服务，尤其是在航空运输领域，两国对此都有需求。

专家说，正是在俄罗斯总统普京2014年访华之后，俄罗斯最先与中国配合研发CR929飞机。飞机研发的预期成本为130亿到200亿美元。

科涅楚克还提到，该飞机所需的PD-35大功率发动机的批量生产应于2028年在彼尔姆汽车制造公司最先。据他透露，PD-35发动机项目的投资额达1800亿卢布（约合150亿元人民币）。据报道，CR929客机最初将使用通用电气或罗尔斯罗伊斯公司的发动机。

科涅楚克指出，由于民航市场的快速生长，中国对自产客机的需求很高。同时，据航空专家称，CR929飞机的主要性能与波音787异常相似。在与美国竞争时，与俄罗斯的互助将有助于制止可能的制裁。俄罗斯需要该项目来扩大外部高科技产物市场，而非仅仅囿于传统的碳氢化合物产物市场。

特理汇公司首席分析师彼得·普什卡廖夫强调：“坦率地说，中国介入研发和生产是中国航空公司得以大范围使用这种飞机的保证。”他说，中国海内航空运输市场异常伟大，未来还可以把新飞机用于中国到其他国家的航线。