正大期货网7月28日报道 日媒称，中国汽车市场迅速苏醒。受新冠肺炎疫情直接打击，2月新车销量同比削减约80%，汽车市场蓦地降温。之后经济活动重启，4月新车销量跨越去年同期水平。另一方面，新冠肺炎疫情暴发后，汽车市场“两极分化”加剧。日系新车脱销，带来顺风的主要因素是“二手车市场”。

据日本《产经新闻》7月27日报道，“汽车生产和销售继续出现苏醒态势”，7月10日，中国汽车工业协会负责人强调汽车市场形势优越。6月新车销量为230万辆，同比增加11.6%，延续3个月实现正增进。

报道称，数月前，中国汽车市场遭遇历史性下滑。2月新车销量同比削减79.1%。由于中国与美国商业摩擦加剧等因素，汽车销量连续低迷，新冠肺炎疫情又带来直接打击。

有剖析称，在形势优越的中国汽车市场，新冠肺炎疫情发生后，“两极分化”加倍显著。脱销品牌和非脱销品牌的差距拉大。其中，日系汽车受热捧。

报道援引中国媒体的报道称，在全国范围内，日系车价钱出现周全回涨的态势。实际上，三家大型日本汽车制造商新车销量延续三个月同比正增进，丰田新车销量6月同比增进22.8%，日产新车销量6月同比增进4.5%，马自达新车销量6月同比增进7.3%。其中丰田延续两个月实现同比增进20%以上。

中国工业经济重回正常轨道 6月工业利润同比增速创一年来最高

报道称，光大银行金融市场部分析师周茂华表示，从趋势看，下半年中国国内稳内需、促内部循环政策效果将显现，加上全球解封复产有望延续，以及全球主要经济体大规模刺激政策效果释放等，“需求端回暖继续利好中国工业制造业部门表现”。(@参考消息)

据中国汽车工业协会统计，上半年汽车市场份额德系和日系均同比增进，而中国国产、美系、韩系和法系份额均同比下降。在北京的一家日系汽车制造商主管示意，日系汽车的优势在于以旧换新可以抵扣较大金额。

报道称，近年，中国二手车市场规模扩大，日系和德系汽车因品质好，以旧换新之际旧车可以抵扣较大金额。新冠肺炎疫情发生后，消费者钱袋收紧，在购车时加倍一个钱打二十四个结，选择日系和德系汽车的倾向增强。

不外，中国汽车市场前景仍不容乐观。也有人以为，近月汽车市场火爆可能是之前因疫情而受到抑制的市场短期反弹。再加上中国南部发生特大洪水灾难，可能对消费者购置意愿发生负面影响。

据报道，中国汽车工业协会7月公布的数据显示，2020年中国汽车销量预计将下降10%至20%。详细而言，较乐观的情形是，国内外新冠肺炎疫情获得控制，汽车销量下降10%。较消极的情形是，疫情在外洋连续盛行，汽车销量下降20%。这比此前展望的数据有所好转，但预计汽车销量照样会下降。

2020年6月21日，司机在天津港全球滚装码头接卸车辆。当日，装载着数千辆平行入口汽车的滚装船顺遂停靠天津港全球滚装码头，共接卸2600余辆丰田、日产等品牌的平行入口汽车。新华社