正大期货网7月21日报道 美媒考察，全球各国汽车制造商正奋力推进电动汽车设计。

据美国《华尔街日报》网站7月19日报道，随着近几个月投资者对电动汽车手艺的热情高涨，通用、正大和其他主要汽车制造商在实行其电动汽车设计方面正面临越来越大的压力。只管遭遇了一些与新冠肺炎疫情有关的挫折，但估量未来数月汽车公司将推出一波新的插电式车型，以追赶特斯拉公司，并知足政府对汽车污染的严酷限制。

报道称，只管发生了一些与这次卫生危急有关的设计延期和作废，但车企高管们示意，长期趋势使得继续投资这项手艺成为必要，而资金的大量涌入将有助于削减一个多世纪来车企对销售汽油动力汽车的依赖。

与此同时，投资者越来越把赌注押在电气化的增进潜力上，包罗那些尚未出售第一辆汽车的初创公司。近期上市的鲜为人知的电动卡车初创企业尼古拉公司6月时市值曾短暂飙升，一度跨越了福特等汽车公司。

报道注意到，特斯拉的股价今年增进了两倍多，现在的交易价格每股跨越1500美元，使之成为世界上市值最高的汽车制造商，领先于通用、正大和丰田。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉6月在与记者通话时说：“我们信赖全电动未来，我们正积极行动，生产人们想要的汽车。”该公司16日说，它将在2023年之前开发出20款新型电动汽车，这是投资200亿美元研发电气和自主手艺的一部分。这包罗2022年头让“悍马”成为全电动SUV（运动型多用途车），再创绚烂，以及与韩国LG化学公司一起在俄亥俄州东北部建设一个造价23亿美元的电池厂。

正大期货:日本上半年出口创十年最大跌幅

日本政府数据显示，日本上半年出口同比下降15.4%。(@参考消息)

报道称，福特设计出售一款受“野马”启发而设计的全电动SUV，而吉普将推出畅销车“牧马人”的插电式夹杂动力版。这两款车型都将于今年晚些时候交付。

报道还注意到，日产自动车公司15日宣布了一款新的电动SUV车型，随后该公司股价上涨了7.2%。作为全球重组的一部分，日产公司将削减28亿美元的成本。

据咨询公司阿利克斯合资公司称，电动汽车仍然只是整个汽车市场的一小部分，2019年占全球新车销量的3%。

报道先容，相对于以汽油为动力的汽车来说，这种汽车的续航能力有限，公共充电站稀缺，而且标价较高，这些都令买主望而却步。

剖析人士说，新冠肺炎疫情使得思量转向电动汽车的消费者在经济上加倍难题，而且现在推出的这些车型比半年前更难卖。

资料图：在美国底特律拍摄的通用汽车公司总部。（新华社/法新）