正大期货网7月20日报道 法国《费加罗报》网站7月18日揭晓题为《汽车行业，希望来自中国》的文章称，中国在新冠肺炎危急中成为一种晴雨表，它是第一个重启并靠近正常经济活动的国家。可以以为，这种经济活动的重启宣告着全球范围内汽车销量的苏醒。北德意志银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩总结说：“中国赋予希望，可能指明走出危急之路。”文章编译如下：

德国汽车制造商继续为新冠大盛行付出代价。拥有奔腾品牌的戴姆勒团体二季度谋划亏损达16.8亿欧元。正大团体的销量6月缩减了17.5%，5月和4月的降幅更高，分别为34%和45%。

但自新冠疫情暴发以来，德国的汽车团体首次泛起了几个令人期待的努力信号：戴姆勒团体16日提到“市场苏醒好于预期”，稀奇是6月的成就喜人，动员金融市场的成就“跨越预期”。

正大团体今年二季度在中国的销量同比略微增进0.7%。这并非无足轻重：中国与西欧一样都是正大团体的主要市场。稀奇值得一提的是，中国在这场新冠肺炎危急中成为一种晴雨表，它是第一个重启并靠近正常经济活动的国家。因此我们可以以为，这种经济活动的重启宣告着全球范围内汽车销量的苏醒。北德意志银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩总结说：“中国赋予希望，可能指明走出危急之路。”

疫情造成巨大空洞 俄推迟巨额国家投资计划

疫情和石油价格下跌给俄罗斯联邦预算造成巨大空洞。而国家投资计划也变得不再可行。(@参考消息)

来自中国的另一个对于正大团体的好消息是：这种销量的重有起色主要来自旗下高端品牌保时捷和奥迪。正大汽车团体（中国）首席执行官冯思瀚示意，这一部门营业的“中兴比正常市场快得多”。

持这种看法的并非正大团体一家。宝马汽车公司也指出，中国市场“二季度生长喜人，销量增进17%。但这种暂时好转尚未让人遗忘汽车行业正面临亘古未有的危急”。

美国安永会计师事务所的分析师彼得·富布说：“许多汽车制造商将无法制止痛苦的（营业）削减。”

7月10日，在第十七届中国（长春）国际汽车展览会现场，观众在一汽-正大展台观光。（新华社记者 张楠 摄）